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■予想はしていた修理内容[クルマ]
アテンザは4日間預けたことになる。平日の4日間というのは、あっという間だ。
代車のカローラを返す前に、ガソリンを入れた。54.7km走って、7.15L入った。カローラが8km/Lに届かないというのはありえないので、前の人がちゃんと満タンにしていなかったのだろう。
直ったこと
- カップホルダーのフタが閉まらない
→交換 - エンジンカバーの耐熱材がボロボロ
→交換 - エアフィルタのカバーのクリップが片方ない
→取り寄せて装着
さすがにこれらは問題ない。
直してもらえなかったこと
- 運転席シートの異音(二度目)
→確認できず - クラッチのジャダー
→確認できず - ハンドルをいっぱいに切ってゆっくり走るとキーと鳴る
→確認できず - パワーウィンドウの異音
→前回調整した - 運転席下からキュルキュル音
→前回調整した
シートは座ればわかるのになぁ。ジャダーやハンドルを切ったときの音は、たまにしかわからないので、たぶんそう言われるだろうとは思った。もっと頻繁に起こるようにならないと無理そうだ。
パワーウィンドウは、一度も調整してもらっていないはずだし、相変わらずガチャンと大きい音がたまにする。キュルキュル音についても、違う部分の調整はしてもらったけれど消えなかったから、もう一度見てと言ったはずなのに。どうもうまく伝わっていない。
直してもらったけれど…
- 助手席シートの異音
→交換
助手席も交換してもらえたのはいいけれど、まだ異音は出る。もうわかった。アテンザのシートは、ギシギシキコキコキュッキュッとうるさいのが仕様なんだと。せっかくいい車なのに、シートがこんな品質ではもったいない。
何か音が出ないようにする方法はないものか。つまらないことで運転前に気分を害したくないので、社外品のシートを購入することも考えようと思う。でも高いんだよな。リクライニングが無段階で、バタンと一気に倒せないシートが多いし。
この店で三角停止板を買った。780円なら安い。ディーラーにしてはめずらしく、窓フクピカが198円とか、えらく安いカー用品がちらほらある。
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